Για το 2020 οδεύει η ολοκλήρωση.

Σε πλήρες τέλμα φαίνεται πως είναι αυτή την εποχή οι 4 εργολαβίες για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία. Τα έργα όπως αναφέρει στο ypodomes.com πηγή από το Υπουργείο Υποδομών είναι παγωμένα και προς το παρόν δεν εκτελούνται καθόλου εργασίες. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, αυτή την εποχή ετοιμάζονται συμπληρωματικές συμβάσεις για να συνεχιστούν οι 3 από τις 4 εργολαβίες για να μπορέσουν να συνεχίσουν έχοντας απρόσκοπτα χρηματοδότηση.

Την ίδια ώρα όπως μαθαίνει το ypodomes ετοιμάζονται τα τεύχη δημοπράτησης για την εργολαβία-σκούπα που θα ολοκληρώσει τα έργα μετατροπής του οδικού άξονα σε κλειστό αυτοκινητόδρομο.

Η συνέχεια των έργων θα γίνει με ότι έχει απομείνει από τη χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ 2007-2013 και έχει υπολογιστεί ένα ποσό 130 εκ.ευρώ για τα έργα που χρηματοδοτηθούν από το ΕΣΠΑ 2014-2020.

Το βέβαιο είναι ότι διανύουμε ακόμα μία καταστροφική για το έργο χρονιά καθώς όλα τα προβλήματα που κουβαλούσε βγήκαν στην επιφάνεια και σε συνδυασμό με το πάγωμα των έργων ήρθε η απόλυτη παύση των εργασιών.

Σε κάθε περίπτωση το έργο θα χρειαστεί την άμεση παρέμβαση της νέας ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών καθώς μαζί με την Ιόνια Οδό θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά των οδικών μεταφορών σε Αιτωλοακαρνανία και Ήπειρο.

Από τον οδικό άξονα Άκτιο-Αμβρακία όμως εξαρτάται εν πολλοίς και η τουριστική οδική κίνηση νησιών του Ιονίου καθώς με την ολοκλήρωση του θα ευεργετηθεί άμεσα η Λευκάδα και σε μικρότερο βαθμό η Κεφαλονιά και η Ιθάκη.

Τα έργα έχουν μήκος 48,5 χλμ και το έργο περιλαμβάνει την μετατροπή του δρόμου σε κλειστό αυτοκινητόδρομο με 2 λωρίδες + ΛΕΑ ανά κατεύθυνση από τη Λίμνη Αμβρακία (ξεκινώντας με την παράκαμψη Αμφιλοχίας) και φτάνει στο Άκτιο, όπου συναντά από τη μία την Υποθαλάσσια Αρτηρία Άκτιο-Πρέβεζα και από την άλλη τον άξονα Άκτιο-Λευκάδα.

Νίκος Καραγιάννης

ypodomes.com