Πρόκειται για το ολοκαίνουριο crossover της γαλλικής εταιρείας, το οποίο κάνει τώρα την εντυπωσιακή του είσοδο στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV.
Έχοντας δοκιμάσει πρώτα τα νερά με το Captur (το μικρότερο crossover της εταιρείας που κατάφερε να κερδίσει τις εντυπώσεις του κοινού) η Renault προσπαθεί τώρα με το ολοκαίνουργιο Kadjar να προκαλέσει σοβαρούς πονοκεφάλους στους αντιπάλους της στην κατηγορία των SUV του C-segment.
Κατηγορία της οποίας οι πωλήσεις παρουσιάζουν αυξανόμενες τάσεις τα τελευταία χρόνια, με το μερίδιο πωλήσεων του group της Renault-Nissan να αυξάνεται από το 23.8% που ήταν πέρυσι, στο 31.7% μετά το πρώτο τρίμηνο του 2016.
Είναι φανερό πως, με το Kadjar, η Renault περνά στην επίθεση. Στην ουσία, οι ιθύνοντες του γαλλικού εργοστασίου αποφάσισαν να αντικαταστήσουν το τεχνολογικά προηγμένο Koleos με ένα πολύ πιο κομψό και ακόμη πιο εντυπωσιακό όχημα, το οποίο διαθέτει μία πιο επιθετική σχεδιαστική φιλοσοφία και χαρακτήρα.
Ξεκινώντας με την ονομασία του, να πούμε ότι αυτή αποτελείται από τα συνθετικά Kad και Jar, με το πρώτο της μέρος να είναι εμπνευσμένο από τη λέξη «quad», που προέρχεται από τον κόσμο των τετράτροχων οχημάτων παντός εδάφους, και τις λέξεις «agile» και «jaillir», που αναδεικνύουν την ευελιξία, την ελευθερία και την ικανότητα του αυτοκινήτου να κινηθεί με άνεση σε κάθε διαδρομή.
Εμφανισιακά, οι ομοιότητες με το Captur είναι αρκετές (μπροστινή μάσκα, τονισμένοι θόλοι των τροχών και χαμηλό προφίλ) με το πιο λαξευμένο σχήμα του Kadjar να τονίζει ακόμη περισσότερο τη δυναμικότητά του.
Οι σχεδιαστές του, όμως, δεν περιορίστηκαν στο «φούσκωμα» των μυών του σώματός του, αφού οι αλλαγές τόσο στο εσωτερικό όσο και στην τεχνολογία με την οποία είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο, αποτελούν σημαντικό ατού στην περίπτωσή του.
Οι διαστάσεις του (4.450 χλστ. μήκος, 1.840 χλστ. πλάτος και 1.600 χλστ. ύψος) είναι μεγαλύτερες από του αδελφικού Qashqai, ενώ το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση του χώρου αποσκευών (472 λίτρα), όπου το Kadjar παίρνει τη νίκη με διαφορά 42 λίτρων.
Το διαθέσιμο ύψος για τα κεφάλια στο πίσω μέρος είναι 910 χλστ., που είναι από τις κορυφαίες τιμές της κατηγορίας.
Ο «περιπετειώδης» χαρακτήρας του συγκεκριμένου SUV της Renault φανερώνεται και από την απόσταση που έχει το αμάξωμά του από το έδαφος, που είναι στα 190 χλστ., καθώς και από τις γωνίες προσέγγισης και διαφυγής, που είναι στις 18 και στις 25 μοίρες αντίστοιχα.
Περνώντας στο εσωτερικό του, το ολοκαίνουργιο Kadjar είναι καθαρά πιο σοβαρό και ώριμο, όπως αρμόζει σε ένα μεγαλύτερο crossover, με τη Renault να έχει ανεβάσει σημαντικά τον πήχη της πολυτέλειας στην περίπτωσή του.
Στην προσεγμένη σχεδιαστικά καμπίνα του κυριαρχούν τα ποιοτικά υλικά (χρήση μαλακών πλαστικών και καλή συναρμογή) με την θέση οδήγησης, τα χειριστήρια και την ορατότητα που προσφέρει το αυτοκίνητο να αποτελούν βασικά προτερήματά του, ενώ ταυτόχρονα, η άνεση τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες έχει ξεκάθαρα τον πρώτο λόγο. Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει επίσης από πλευράς πρακτικότητας, χάρη και στα τριάντα λίτρα εσωτερικών αποθηκευτικών χώρων.
Το νέο σύστημα πολυμέσων Renault R-Link 2, φέρει μία οθόνη αφής των επτά ιντσών, με αναγνώριση φωνητικών εντολών, σύστημα πλοήγησης, υποστήριξη διάφορων εφαρμογών κ.λπ. Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως η Renault στην Κύπρο προσφέρει και αυτό της το μοντέλο με εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης με τους χάρτες της χώρας μας.
Το μοντέλο προσφέρεται με τρεις κινητήρες στην κυπριακή αγορά. Στη βάση της γκάμας υπάρχει o βενζινοκίνητος turbo των 1.2 λίτρων, απόδοσης 132 ίππων και 205 Nm ροπής, με την εν λόγω επιλογή να προσφέρεται τόσο με μηχανικό όσο και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στη συνέχεια υπάρχουν δύο πετρελαιοκινητήρες των 1.5 και 1.6 λίτρων dCi, απόδοσης 110 και 130 ίππων αντίστοιχα. Ο πρώτος διαθέτει ροπή 260 Nm (250 για την αυτόματη έκδοση) ενώ επιτυγχάνει την εκπληκτική κατανάλωση των 3.9 λίτρων/100 χλμ., με τις εκπομπές ρύπων να περιορίζονται στα μόλις 103 γρ./χλμ.
O κινητήρας των 1.6 λίτρων dCi διατίθεται με τετρακίνηση και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέροντας 320 Nm ροπής. Η τετρακίνητη έκδοση διαθέτει διακόπτη στο εσωτερικό που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε Auto, Lock και 2WD, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Στο δρόμο το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται πολύ καλά, προσφέροντας εντυπωσιακή ποιότητα κύλισης, με τον σαφή επιλογέα των έξι σχέσεων του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων να έχει πολύ βολικές, μικρές σε διαδρομή, αποστάσεις μεταξύ των σχέσεων. Το σύστημα διεύθυνσης έχει επίσης καλή αίσθηση, ενώ η ανάρτηση του αυτοκινήτου αποσβαίνει με χαρακτηριστική ευκολία τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, δείχνοντας τα δόντια του και στις off road διαδρομές.
Τις εντυπώσεις μας, πάντως, έχει κερδίσει ο πετρελαιοκινητήρας των 1.6 λίτρων dCi, των 130 ίππων, χάρη στις επιδόσεις του, που υπογραμμίζουν πόσο καλή δουλειά έχει γίνει και στην περίπτωση του αμαξώματος.
Οι τιμές του Renault Kadjar ξεκινούν από τις €17.900 (έκδοση βενζίνης) και τις €19.900 (έκδοση πετρελαίου).
4troxoi.com.cy
